[ 05-29 09:22 ] 危險(xiǎn)貨物經(jīng)由香港運(yùn)輸要注意的幾大問題

    無論是哪種運(yùn)輸方式，凡是具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，在運(yùn)輸、裝卸和貯存保管過程中，容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要特別防護(hù)的貨物，均屬危險(xiǎn)貨物。理想物流跟大家講解一下危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸要注意的四大問題。       一.應(yīng)實(shí)事求是對待危險(xiǎn)貨物的托運(yùn)和申報(bào)，切勿不報(bào)、漏報(bào)、錯(cuò)報(bào)、瞎報(bào)。       危險(xiǎn)貨物由于運(yùn)輸要求高，運(yùn)價(jià)也比普通貨物高。在獨(dú)立核算，自負(fù)盈虧的情況下，我們既要考慮核算成本，減少費(fèi)用開支，也應(yīng)當(dāng)考

[ 05-27 09:08 ] 帶你走進(jìn)“”香港貨運(yùn)碼頭”

目前，香港貨運(yùn)碼頭主要有三：   1、葵(涌)青(衣)貨柜碼頭(大碼頭)               葵青貨柜碼頭(佔(zhàn)地279公頃) 2、內(nèi)河碼頭   1）80 – 90年代, 來往香港和珠三角港口的載貨內(nèi)河船明顯增多，內(nèi)河碼頭落成前, 內(nèi)河船只須在公眾貨物裝卸區(qū)裝卸貨物或安排中流作業(yè). 內(nèi)河船只必須先進(jìn)入并橫越香港港口, 不僅占據(jù)了大型貨柜船只的航道，同時(shí)也令港口擁塞，影響海上安全。內(nèi)河碼

[ 05-21 09:12 ] 深圳物流到香港需要什么資料

   深圳港口是中國出名的港口之一，在深圳出口的貨物多不勝數(shù)，深圳海關(guān)報(bào)關(guān)有哪些注意事項(xiàng)？在深圳海關(guān)報(bào)關(guān)有沒捷徑可以走？小編整理深圳海關(guān)報(bào)關(guān)攻略幾條如下：    1.深圳物流到香港需要什么資料 備資料票據(jù)攻略。    在深圳海關(guān)報(bào)關(guān)前需要核對資料，好多客戶不愿意用功，其實(shí)這一環(huán)節(jié)做好可以省去很多麻煩，包括查柜次數(shù)。資料要清晰，最基本要達(dá)到品名、數(shù)量、毛凈重、規(guī)格型號、牌子、材質(zhì)成分一目了然，甚至包括品質(zhì)包裝說明等。讓官員一看就能明白是什么，這是最基

[ 05-10 16:12 ] 大陸物流到香港的兩種投保方式

  1、大陸物流到香港有貨物保險(xiǎn)和貨物保價(jià)運(yùn)輸兩種投保方式，采取自愿投保的原則，由托運(yùn)人自行確定。    2、大陸物流到香港 貨物保險(xiǎn)由托運(yùn)人向保險(xiǎn)公司投保，也可以委托承運(yùn)人代辦。    3、貨物保價(jià)運(yùn)輸是按保價(jià)貨物辦理承托運(yùn)手續(xù)，在發(fā)生貨物賠償時(shí)，按托運(yùn)人聲明價(jià)格及貨物損壞程度予以賠償?shù)呢浳镞\(yùn)輸。托運(yùn)人一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物只能選擇保價(jià)或不保價(jià)。    4、大陸物流到香港 一般貿(mào)易拼車出口托運(yùn)人選擇貨物保價(jià)運(yùn)輸時(shí)，申報(bào)的貨物價(jià)值不得超過貨物本

[ 04-29 10:29 ] 發(fā)貨到香港是出口嗎

  曾經(jīng)有人問我，發(fā)貨到香港是出口嗎？香港是屬于中國，但是由于香港和內(nèi)地又是一國兩制。所以內(nèi)地貨物到香港的出口，而且需要向深圳海關(guān)這邊正常的申報(bào)。正是因?yàn)橛羞@樣一國兩制。香港又是自由貿(mào)易港口。香港在全球也有一定的地位，所以在深圳香港兩地一時(shí)興起了很多的產(chǎn)業(yè)。   我們內(nèi)地貨物到香港的出口，中港運(yùn)輸，中港物流，就是兩地之間的一個(gè)產(chǎn)物。別小看這兩個(gè)小地方，每天的出口額是相當(dāng)大的，在全世界都有一定的影響力。早在香港沒有回歸大陸之前，香港和深圳兩地之間，設(shè)立了一個(gè)九龍海關(guān)。那時(shí)候海關(guān)沒有今天這樣完善，

[ 04-25 09:52 ] 深港物流運(yùn)輸通關(guān)

  隨著國家政策不斷的鼓勵(lì)外貿(mào)出口，我們所處的深港物流運(yùn)輸行業(yè)也搭載國家鼓勵(lì)政策的列車提升自己的競爭優(yōu)勢，也給深港物流運(yùn)輸行業(yè)的客戶們貨物出口方面一個(gè)更完善的保障。貨物通關(guān)的速度將會越來越快，手續(xù)越來越簡便。多關(guān)同一關(guān)也必定不是夢。 　　早在從去年開始，海關(guān)總署在全國范圍內(nèi)實(shí)施通關(guān)一體化改革以來。推出了各項(xiàng)具有革命性的通關(guān)方案，并且落到了實(shí)處。讓中港快遞行業(yè)“走”得更快、更便捷、更順暢，在根本上保證了深港物流運(yùn)輸客戶的貨物交期不被延誤。出口時(shí)間比以往縮短了20-30%，因?yàn)樵谕P(guān)

[ 04-23 16:46 ] 寶安出口貨物到香港

  每個(gè)人都有理想，每個(gè)人都是偉大的，每個(gè)人都有自己的理想，為了實(shí)現(xiàn)理想，需付出很多，承受很多，頂風(fēng)冒雪，排除萬難，向著理想的頂峰邁進(jìn)。在實(shí)現(xiàn)理想的過程中，哭過、笑過、愛過。我是在寶安出口貨物到香港公司做一名銷售顧問，讓我更加的認(rèn)識到了我要為我的理想去努力奮斗，只有這樣才能改變我的命運(yùn)，改變我的生活，能讓看不起我的人尊重我，是寶安出口貨物到香港物流給了我為理想奮斗的希望。有夢才會有遠(yuǎn)方，才會有為目標(biāo)和理想奮斗的勇氣。有夢的人的眼睛是光亮的，因?yàn)樗麄儜汛е鴺酚^，滿懷著希望.    

[ 04-19 10:27 ] 廣州貨運(yùn)到香港的物流

  廣州貨運(yùn)到香港的物流哪家強(qiáng)？相信這個(gè)是市面上所需求客戶最關(guān)注的一點(diǎn)。可能有從戚朋好友處了解，可能從同事客戶處了解，也有可能是經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)百度去了解。但如果沒有親自嘗試過，你看到永遠(yuǎn)只是表面。一家公司的強(qiáng)大實(shí)力來至于團(tuán)體，來源于這家公司整體的經(jīng)營模式，一切需從細(xì)微抓起，就拿香港派送這個(gè)主題來說。廣州貨運(yùn)到香港的物流的貨物如需涉及FOB香港交倉，國外客戶或者大陸生產(chǎn)方需先跟香港貨代定好倉庫，確定準(zhǔn)確入倉及最晚截倉時(shí)間。香港碼頭倉或機(jī)場倉每周有規(guī)定的時(shí)間去安排貨物出港到國外，錯(cuò)過了本周的時(shí)間需延期到下一周，所以

[ 04-18 10:30 ] 發(fā)貨香港退貨情況處理方式

  發(fā)貨香港退貨情況處理的操作模式，無論出口還是進(jìn)口都有不同的方式方法。目前涉及從發(fā)貨香港退貨情況處理方式有分幾種，如EDI報(bào)關(guān)，手冊報(bào)關(guān)，一般貿(mào)易報(bào)關(guān)，及最為廣泛的快件含稅進(jìn)口。在操作流程中，難免也會遇到由于報(bào)關(guān)及貨物原因?qū)е峦宋锏那闆r發(fā)生。在這里，跟大家一起學(xué)習(xí)一下一般退運(yùn)貨物的流程；     一般退運(yùn)貨物是指已辦理申報(bào)手續(xù)且海關(guān)已放行出口或進(jìn)口，因各種原因造成退運(yùn)進(jìn)口或退運(yùn)出口的貨物。退運(yùn)進(jìn)口貨運(yùn)報(bào)關(guān)分為兩種，一種《原出口貨物已收匯》：在原出口貨物退運(yùn)進(jìn)境時(shí)，若該批出口貨物已

[ 04-17 09:21 ] 深圳發(fā)香港物流專線結(jié)款方式

  做任何生意最終目的就是為了賺錢，我們深圳發(fā)香港物流專線也不例外，我們深圳發(fā)香港物流專線的付款方式有票結(jié)，預(yù)付，貨到付款，月結(jié)。在整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)里面還算是比較簡單的。     真正比較復(fù)雜的是我們做外貿(mào)的一些客戶，做外貿(mào)的付款方式有，電匯，信匯，票匯，信用證等等幾種，電匯是由匯出行應(yīng)匯款人的申請，用電報(bào)，電傳或SWIFT等電訊手段委托收款人所在地的匯入行將款項(xiàng)解付給指定收款人的一種匯款方式。還有一種比較常用的信用證，信用證是國際貨物買賣中最重要的一種結(jié)算方式，由于在貨物出進(jìn)口中，一

[ 04-15 09:32 ] 出口香港的貨物要不要報(bào)關(guān)

  很多人都有一個(gè)誤區(qū)，就是認(rèn)為出口香港的貨物不需要報(bào)關(guān)的，實(shí)際上這是錯(cuò)誤的，有時(shí)候認(rèn)為一點(diǎn)點(diǎn)貨發(fā)個(gè)快遞，就不用報(bào)關(guān)，報(bào)關(guān)是只進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人、進(jìn)出境運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、進(jìn)出境物品的所有人或者他們的代理人像海關(guān)辦理貨物、物品貨運(yùn)輸工具進(jìn)出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的過程。        如果口香港的貨物沒有報(bào)關(guān)就相當(dāng)于走私。可見報(bào)關(guān)是多么的重要。其實(shí)報(bào)關(guān)還有更重要的一個(gè)意義，現(xiàn)在中國加入世界貿(mào)易組織，動不動都是國際貿(mào)易，國家也支持對外貿(mào)易，報(bào)關(guān)可以統(tǒng)計(jì)一個(gè)出口額度，中國

[ 04-12 16:30 ] 專業(yè)出口香港貨運(yùn)

  在深圳這座繁華的都市，高新產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展著，日新月異。然而物流行業(yè)在這座擁有著海、陸、空同樣便捷的城市，依然占據(jù)著舉足輕重的地位。我們理想物流作為一家專業(yè)出口香港貨運(yùn)公司，不僅僅擁有著最專業(yè)的知識團(tuán)隊(duì)，也擁有著最具有活力的家人。因?yàn)橛写蠹遥硐胛锪髟谏钲诘闹懈圻\(yùn)輸行業(yè)內(nèi)有著不容小覷的地位。     作為一家專業(yè)出口香港貨運(yùn)公司，深圳市理想物流有限公司始終如一的堅(jiān)持著：以最專業(yè)的知識，最快速的時(shí)效，最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)服務(wù)著每一位新老客戶，我們始終堅(jiān)信不忘初心，方得始終。有付出才會有收獲，

[ 04-11 09:43 ] 貨物拼車出香港的方式

  在世界經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，物流作為物質(zhì)溝通的橋梁，也顯得越來越舉足輕重。物流是融合中港貨運(yùn)進(jìn)出口專線、貨物倉儲、信息流通等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng) 濟(jì)的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動消費(fèi)作用大，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。   中國物流行業(yè)起步較晚，隨著中國國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，中國物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。在世界經(jīng)濟(jì)的推動下，深圳作為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的領(lǐng)頭羊，物流行

[ 04-09 09:25 ] 廣州出口貨物到香港授權(quán)

  對于眾多的從廣州出口貨物到香港的廠家而言，想要出口必備的就是正版的授權(quán)書。因?yàn)楹ｊP(guān)對于品牌都有備案，沒有正版授權(quán)書就等于是侵權(quán)，被查到就會扣貨和罰款。所謂的正版授權(quán)書又稱為品牌許可，是指授權(quán)者將自己所擁有或代理的商標(biāo)或品牌等以合同的形式授予被授權(quán)者使用；被授權(quán)者按合同規(guī)定從事經(jīng)營活動（通常是生產(chǎn)、銷售某種產(chǎn)品或者提供某種服務(wù)），并向授權(quán)者支付相應(yīng)的費(fèi)用———權(quán)利金；同時(shí)授權(quán)者給予人員培訓(xùn)、組織設(shè)計(jì)、經(jīng)營管理等方面的指導(dǎo)與協(xié)助。     隨著國

[ 04-03 10:16 ] 大陸發(fā)貨物到香港報(bào)關(guān)問題

  講到中港進(jìn)出口物流公司的報(bào)關(guān)問題，，可能最近客戶朋友都遇到了同一個(gè)報(bào)關(guān)問題，那就是大陸發(fā)貨物到香港客戶的經(jīng)營單位超期的問題，經(jīng)營單位超期在申報(bào)時(shí)海關(guān)系統(tǒng)會提示因經(jīng)營單位超期退單而無法申報(bào)的。   就在前幾天有個(gè)客戶反應(yīng)，檢查了海關(guān)登記證書的有效期是到明年，法人卡及操作卡也都是正常的。最后幾番波折，才知道原來是因?yàn)榭蛻舻臓I業(yè)執(zhí)照過期了，新的營業(yè)執(zhí)照需要去海關(guān)重新備案變更才能重新申報(bào)的。所以營業(yè)執(zhí)照過期也可能是導(dǎo)致經(jīng)營單位超期的。   所以廣大客戶朋友們近期有內(nèi)地到香港的一般貿(mào)易報(bào)

[ 04-01 09:11 ] 出口香港噸車裝貨注意事項(xiàng)

  在我們出口香港噸車中，中港噸車是我們必要的交通工具。但是對于我們中港噸車的使用以及裝車很多客戶都不是很了解，對于中港專線貨運(yùn)車輛實(shí)際可以載貨的重量和方數(shù)，也沒有很具體的概念。     不同型號的中港噸車都有其相對應(yīng)的噸位與載貨重量、體積。但是在這個(gè)固定尺寸規(guī)格的基礎(chǔ)上還有一個(gè)影響裝車的重要因素：因?yàn)榭蛻舫隹谙愀蹏嵻嚸看巫哓浀呢浳锍叽缫?guī)格都是不同，有的貨也有帶卡板 ，所以對于貨物的實(shí)際重量，體積與需要的對應(yīng)車型是有區(qū)別的。在需要的車型上要預(yù)備比實(shí)際重量，體積相符大的車型，

[ 03-27 11:23 ] 寶安到香港貨運(yùn)專線

  理想物流，提供優(yōu)質(zhì)的寶安到香港貨運(yùn)專線服務(wù)，寶安到香港貨運(yùn)專線價(jià)格優(yōu)惠，是貨物深圳運(yùn)輸?shù)较愀劾硐胫x。     理想物流有限公司是寶安到香港貨運(yùn)專線公司，提供寶安到香港貨運(yùn)專線，深圳散貨出口運(yùn)輸，深圳拖車包車包柜等業(yè)務(wù)。敝司提供的深圳出口香港、深圳至香港運(yùn)輸業(yè)務(wù)有別于其它競爭同行。       1、在到港時(shí)間上，早上8點(diǎn)鐘我們的深圳到香港專線車已經(jīng)抵港。2、在處理香港的自提、入倉等貨物時(shí)，我司對文件處理及貨物交接有嚴(yán)格的操作程序。3.我們有

[ 03-26 09:53 ] 出口香港比較好的方式

  理想物流總部在深圳，廣州、東莞、中山等多地設(shè)有倉庫，主要是服務(wù)于一些中小型企業(yè)或已申請到出口國家有補(bǔ)貼退稅的企業(yè)，但該公司沒有專門報(bào)關(guān)人員（企業(yè)為了節(jié)約人力資源成本，沒有必要單獨(dú)安排此職位）。     理想物流公司優(yōu)勢項(xiàng)目就是一般貿(mào)易拼車出口。第一，最基本的可以解決企業(yè)出口香港的運(yùn)輸需求；第二，可以為企業(yè)代理報(bào)關(guān)，解決企業(yè)退稅問題和簡化公司人員，為企業(yè)報(bào)關(guān)退稅也幫企業(yè)節(jié)約人力資源成本。一般貿(mào)易拼車出口需要提供給我司的資料有：裝箱單，發(fā)票，合同（原件蓋公章），代理報(bào)關(guān)委托書，蓋公

[ 03-25 09:39 ] 深圳物流到香港哪家服務(wù)好

  從深圳物流到香港哪家服務(wù)好?當(dāng)然首選理想物流。理想物流做中港物流20年來，安全、服務(wù)、、時(shí)效、價(jià)格。這些是我們作為服務(wù)行業(yè)中的能立足所必要做到的。而安全更是我們理想物流的重中之重。我們把中港快件和一般貿(mào)易貨物總是能完好無損的交到目的地。我們只有確保了客戶貨 物的安全性，才能來談中港運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量怎么樣，運(yùn)輸時(shí)效價(jià)格，也只有這樣客戶也才會真正看中港物流這個(gè)環(huán)節(jié)，重視我們這個(gè)供應(yīng)商。                  

[ 03-22 10:18 ] 深圳物流到香港哪個(gè)關(guān)口好過

  很多深圳物流到香港哪個(gè)關(guān)口好過的客戶都想問在深圳哪家中港物流的公司報(bào)關(guān)實(shí)力強(qiáng)，其實(shí)報(bào)關(guān)是分很多種，且每個(gè)關(guān)口的優(yōu)勢均有所不一樣，且現(xiàn)如今很多公司在每個(gè)關(guān)口都有著自己的一席之地。   皇崗口岸被稱為深圳最大的一線關(guān)口之一。其最大的優(yōu)勢是24小時(shí)通關(guān)，為大多數(shù)深圳物流到香港哪個(gè)關(guān)口好過的客戶提供了便利。散貨報(bào)關(guān)和一般貿(mào)易報(bào)關(guān)它都是必經(jīng)之路，尤其是電子產(chǎn)品。   文錦渡被稱之為深圳第二大關(guān)口之一。很多深圳物流到香港哪個(gè)關(guān)口好過會將特殊貨物的出口選擇在此報(bào)關(guān)，但是它的不便之處在于每天晚