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- 國(guó)內(nèi)發(fā)香港的物流[ 10-29 09:11 ]
- 隨著中國(guó)外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，在利潤(rùn)的驅(qū)使下，中港物流公司紛紛成立。面對(duì)如此繁多的物流市場(chǎng)，如何選擇國(guó)內(nèi)發(fā)香港的物流？時(shí)效快，成本低，又能保證貨物安全？成為當(dāng)下很多外貿(mào)企業(yè)頭疼的問題。在此給大家提出幾點(diǎn)建議。 1.了解企業(yè)需要哪方面的服務(wù)，根本的物流需求是哪方面。如果企業(yè)僅僅是需要把貨物運(yùn)送到香港，可以找專做國(guó)內(nèi)發(fā)香港的物流的公司。他們是專業(yè)做這條專線的，在報(bào)關(guān)，清關(guān)，香港派送這方面都有自己的優(yōu)勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)，在遇到問題的時(shí)候知道在最短的時(shí)間內(nèi)用最有效的辦法解決，保證了時(shí)效，也保證貨物的安全。 2.知道自己客戶對(duì)物流公
- 貨物從香港進(jìn)口到廣東的方式有哪些[ 10-27 11:15 ]
- 貨物從香港進(jìn)口到廣東有兩種方式，一種是一般貿(mào)易一種是快件進(jìn)口，企業(yè)或者個(gè)人可以報(bào)關(guān)的采用一般貿(mào)易方式，沒有充分的報(bào)關(guān)資料的符合快件進(jìn)口條件的基本上很多都采取中港快遞進(jìn)口。 一、快件報(bào)關(guān)進(jìn)口的貨物： 1. 小件散貨、少量貨樣和廣告品等； 2、缺乏某些單證（如沒有3C認(rèn)證）的各種產(chǎn)品； 3、來(lái)不及辦理貿(mào)易報(bào)關(guān)通關(guān)手續(xù)的貨物； 4、想節(jié)省成本、而又不需要增值稅票的各種產(chǎn)品；&nbs
- 深圳出口到香港要注意什么因素[ 10-27 11:11 ]
- 深圳出口到香港的貨物運(yùn)輸或者派件當(dāng)中，或多或少會(huì)遇到一些問題： 海關(guān)查車：貨物在運(yùn)輸途中，要通過(guò)兩個(gè)關(guān)口，深圳關(guān)和香港關(guān)，關(guān)口每段時(shí)間，都有要應(yīng)的查車率。 常見的查車方式有隨機(jī)抽選，觸發(fā)警報(bào)，控單查車及舉報(bào)。除了觸發(fā)警報(bào)和舉報(bào)是因?yàn)槿藶榈脑颍渌鼉煞N是隨 機(jī)的。 深圳關(guān)查車，主要國(guó)家管制物品，以及相關(guān)的增稅產(chǎn)品，深圳關(guān)查車時(shí)間的長(zhǎng)短每個(gè)關(guān)口都有區(qū)別，但是不管何種 查車形式，車輛退場(chǎng)時(shí)都要按流程辦理相關(guān)的手續(xù)，這樣會(huì)造
- 中港物流提前報(bào)關(guān)要求[ 10-26 09:32 ]
- 理想物流是一家專注做深圳到香港進(jìn)出口物流的公司，附帶業(yè)務(wù)有報(bào)關(guān)，倉(cāng)儲(chǔ)，商檢等等，以下為提高貨物通關(guān)效率，進(jìn)行提前報(bào)關(guān)的一些要求及注意事項(xiàng)，希望對(duì)有需要的人有所幫助。 《規(guī)定》中規(guī)定，經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人、受委托的報(bào)關(guān)企業(yè)可以在取得提（運(yùn)）單或載貨清單（艙單）數(shù)據(jù)后，向海關(guān)提前申報(bào)。 在進(jìn)出口貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量等已確定無(wú)誤的情況下，經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)的企業(yè)可以在進(jìn)口貨物啟運(yùn)后、抵港前或出口貨物運(yùn)入海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所前３日內(nèi)，提前向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，并按照海關(guān)的要求交驗(yàn)有關(guān)隨附
- 中港物流運(yùn)輸供應(yīng)鏈管理七要素[ 10-26 09:29 ]
- 1.中港物流運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)的重構(gòu) 中港物流運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)是指采用一個(gè)或幾個(gè)制造工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品來(lái)服務(wù)一組或幾組在地理位置上分散的渠道商時(shí)，當(dāng)原有的需求模式發(fā)生改變或外在條件發(fā)生變化后引起的需要對(duì)配送網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的調(diào)整。這可能由于現(xiàn)有的幾個(gè)倉(cāng)庫(kù)租賃合同的終止或渠道商的數(shù)量發(fā)生增減變化等原因引起。 2.配送方案問題 在供應(yīng)鏈管理中配送方案也非常關(guān)鍵。采用直接轉(zhuǎn)運(yùn)方案、經(jīng)典配送方案還是直接運(yùn)輸方案?需要多少個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)?哪種方案更適合供應(yīng)鏈中大多數(shù)的節(jié)點(diǎn)企業(yè)?這些都是供應(yīng)鏈管理在考慮配送方案問題時(shí)需要考慮的。所謂直接轉(zhuǎn)運(yùn)方案
- 龍華快遞到香港[ 10-25 17:29 ]
- 龍華快遞到香港都說(shuō)現(xiàn)在物流行業(yè)是車多貨少，熟不知現(xiàn)如今做物流風(fēng)險(xiǎn)很大，貨主需要考慮運(yùn)輸成本、怎樣提升效率速度、怎么確保貨物安全。物流園找的車要么是已經(jīng)轉(zhuǎn)載了半車貨物剩余很小的運(yùn)輸空間，要么就是司機(jī)挑貨哄抬運(yùn)費(fèi)，所以很多貨主會(huì)轉(zhuǎn)向網(wǎng)上尋找貨車。比如一款針對(duì)物流行業(yè)的軟件-運(yùn)力管家，可以在上面進(jìn)行發(fā)布貨源，然后司機(jī)競(jìng)價(jià)接單，有效降低運(yùn)費(fèi)，還可以通過(guò)后臺(tái)管理，實(shí)時(shí)監(jiān)控貨車定位，確保貨物安全。使用期間沒有傭金沒有差價(jià)，提升利潤(rùn)。貨運(yùn)輸?shù)侥康牡赝ㄟ^(guò)第三方付款，安全保障。 龍華快遞到香港物流公司服務(wù)的對(duì)象是為數(shù)眾多的企業(yè)和零
- 福永貨運(yùn)去香港[ 10-25 17:28 ]
- 理想福永貨運(yùn)去香港是一家經(jīng)特許、市運(yùn)輸局批準(zhǔn)、市工商局正規(guī)注冊(cè)的大型深圳到香港物流公司！專業(yè)從事深圳至香港貨運(yùn)、香港至深圳物流,成立至今一直專心致力于經(jīng)營(yíng)香港進(jìn)出口物流及相關(guān)業(yè)務(wù)。為您提拱;深圳到香港物流、深圳到香港搬家、深圳至香港貨運(yùn)、深圳香港物流專線、深圳香港運(yùn)輸、香港物流到深圳、香港進(jìn)口物流、工程運(yùn)輸運(yùn)等服務(wù)。 福永貨運(yùn)去香港公司屬下及聯(lián)營(yíng)中港貨車幾十輛,擁有一批在物流領(lǐng)域有著豐富的理論知識(shí)及實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)的管理人才,隨時(shí)為您提供深圳、香港收貨、運(yùn)輸、報(bào)檢(商檢)、報(bào)關(guān)、清關(guān)、市內(nèi)派送(外地托運(yùn))一站式物流解
- 移動(dòng)電源出口發(fā)到香港[ 10-24 10:59 ]
- 移動(dòng)電源，從11年左右開始火，一股不可抵擋之勢(shì)火遍全國(guó)各地。從此各大網(wǎng)站、工廠、商場(chǎng)更甚至地?cái)偵隙汲霈F(xiàn)了一個(gè)個(gè)精致、電容大有誘惑力的移動(dòng)電源，從此之后移動(dòng)電源火的一發(fā)不可收拾。國(guó)人享受了移動(dòng)電源帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)之后便想著通過(guò)出口的渠道賣給國(guó)外的伙伴們，于是一個(gè)個(gè)做移動(dòng)電源的工廠拔地而起。移動(dòng)電源出口發(fā)到香港，就找理想物流。 移動(dòng)電源出口就不是這么簡(jiǎn)單了，首先，電源帶電池和通電，在海運(yùn)和空運(yùn)途中很有可能因?yàn)橐粋€(gè)不小心的原因?qū)е轮穑坏┲鹉强膳滦圆豢上胂蠛凸懒浚驗(yàn)楦鞔?廠商更加需要注重產(chǎn)品的質(zhì)量而不是一個(gè)花哨的包裝。
- 出口香港找理想物流[ 10-24 10:56 ]
- 經(jīng)過(guò)十四個(gè)月的漫長(zhǎng)等待，成立八年的跨境電商企業(yè)有棵樹終于如愿“嫁給”上市公司。10月18日，天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“天澤信息”，股票代碼：300209）發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購(gòu)買資產(chǎn)并募集配套資金項(xiàng)目獲中國(guó)證監(jiān)會(huì)上市公司并購(gòu)重組審核委員會(huì)2018年第48次工作會(huì)議審核通過(guò)。本次交易中，天澤信息通過(guò)發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式購(gòu)買有棵樹木的99.99%股份，交易對(duì)價(jià)34億元，交易完成后，有棵樹將成為天澤信息的控股子公司。從交易金額來(lái)看，此次交易為創(chuàng)業(yè)板
- 順德龍江到香港物流[ 10-23 11:57 ]
- 眾所周知，物流要在網(wǎng)絡(luò)上站穩(wěn)腳，必須花費(fèi)不菲的一筆人力、物力、財(cái)力。但是如今，比如順德龍江到香港物流的發(fā)展項(xiàng)目，由于市場(chǎng)出口需求量逐步擴(kuò)張，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和“電子平臺(tái)”不斷深入，有市場(chǎng)所需求的貿(mào)易公司對(duì)去佛順德龍江到香港物流企業(yè)服務(wù)的要求越來(lái)越高。 以順德龍江到香港物流服務(wù)項(xiàng)目的理想物物流公司逐漸變革經(jīng)營(yíng)理念，從最傳統(tǒng)的物流公司開始變以線路為中心為以客戶服務(wù)為中心，通過(guò)公司加強(qiáng)客戶管理化，在滿足客戶運(yùn)輸需求的同時(shí)為客戶提供個(gè)性化服務(wù)，努力為每一位大小客戶量身定制適合自己的運(yùn)
- 深圳噸車出口香港[ 10-23 11:55 ]
- 很多客戶貨交香港，F(xiàn)OB,FCA香港時(shí)都會(huì)問，出口香港什么方式是最快的？時(shí)效最快的？那么我們就會(huì)推薦噸車出口，那我們就以深圳噸車到香港為例。 毋庸置疑，深圳出口香港的貨物中時(shí)效最快物流方案就是噸車整車出口。一種是噸車走貨，根據(jù)客人貨物數(shù)量來(lái)訂車噸位：3-15噸不等，另外種是拖柜出口，首先客人提供貨物信息和貨物量，然后到大陸裝貨。在深圳噸車到香港出口的時(shí)候，一般是提前報(bào)關(guān)或者是裝貨與報(bào)關(guān)同時(shí)進(jìn)行。那么從工廠到客戶指定貨倉(cāng)一般深圳噸車到香港要多久，時(shí)間的話一般早上8-9點(diǎn)車子到工廠，裝貨預(yù)計(jì)1個(gè)小時(shí)，工廠到口岸1個(gè)小
- 東莞到香港的物流服務(wù)[ 10-22 09:39 ]
- 做東莞到香港的物流服務(wù)，以前大家會(huì)說(shuō)把服務(wù)做好就行了。近些年，東莞到香港的物流服務(wù)同行開始說(shuō)，我們不僅僅做好了東莞到香港的物流服務(wù)，我們還能給客戶提供一攬子的供應(yīng)鏈解決方案。 供應(yīng)鏈的官方解釋是：供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，從配套零件開始到制成中間產(chǎn)品及最終產(chǎn)品、最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的一個(gè)由供應(yīng)商、制造商、分銷商直到最終用戶所連成的整體功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。 也就是說(shuō)，這個(gè)貨，從工廠出來(lái)，集中打包、分揀、集中運(yùn)輸、到分銷、派送等整個(gè)環(huán)節(jié)我都可以做。客戶只需要把貨交給我，就再也不用操心了。 既然大家都為了貨源擔(dān)
- 寶安噸車到香港[ 10-22 09:37 ]
- 寶安噸車到香港運(yùn)輸中，時(shí)效最快的物流方案是噸車整車運(yùn)輸。這篇文章，我們以噸車整車過(guò)港為例，和大家講講整車過(guò)港運(yùn)輸。 寶安噸車到香港，常見的有噸車整車，和集裝箱整柜。常見的噸車車型有，3T,5T,8T,10T,12T；集裝箱多為20尺（高）柜，40尺（高）柜。客戶下單，我們會(huì)有以下的基本操作。 訂車需知：為更好的排車，訂寶安噸車到香港時(shí)，我們通常要求貨主提前一到兩天下單。遇到節(jié)假日，因過(guò)港貨量猛增，提前訂車是保障時(shí)效的第一要素。和工廠確認(rèn)好裝車時(shí)間，任何等待的時(shí)間，都會(huì)造成成本的增加。關(guān)于報(bào)關(guān)：不管是何種報(bào)關(guān)方式
- 深港噸車物流哪家好[ 10-20 10:20 ]
- 根據(jù)近幾年的國(guó)家發(fā)展，內(nèi)地發(fā)展亦是突飛猛進(jìn)，導(dǎo)致許多內(nèi)地的朋友需要發(fā)貨至香港的交倉(cāng)而又不明白內(nèi)地發(fā)物流到香港哪家好？因此理想中港物流針對(duì)于內(nèi)地噸車物流到香港哪家好？來(lái)做為分析。因?yàn)檫x擇好的運(yùn)輸公司，相當(dāng)于這件事就已經(jīng)成功一半。那么今天我們就來(lái)解決這個(gè)問題，對(duì)于內(nèi)地噸車物流到香港哪家好?我們應(yīng)該從哪些方面進(jìn)行相關(guān)解答呢？不妨一起看下文的相關(guān)介紹： 公司自成立以來(lái)堅(jiān)持客戶至上，質(zhì)量第一的原則，為廣大客戶提供統(tǒng)一、快捷、高效、服務(wù)。并擁有優(yōu)良的中港運(yùn)輸車隊(duì)以中港貨運(yùn)服務(wù)為基礎(chǔ)，積極拓展服務(wù)空間和延伸服務(wù)功能，并密切關(guān)注
- 深圳大件貨物運(yùn)輸?shù)较愀?/a>[ 10-20 10:17 ]
- 在道路貨運(yùn)市場(chǎng)，有一種運(yùn)輸叫大件運(yùn)輸。深圳大件物流到香港，顧名思義，就是運(yùn)輸?shù)呢浳锾貏e的“大”，這種“大”表現(xiàn)為貨物長(zhǎng)、寬、高超過(guò)車輛限界標(biāo)準(zhǔn)，且不可解體拆分，比如我們經(jīng)常在路上看到的運(yùn)輸風(fēng)力發(fā)電葉片的車輛，別看矗立在遠(yuǎn)方的風(fēng)力發(fā)電機(jī)好像沒有那么大，可是一個(gè)葉片放到貨車上就會(huì)發(fā)現(xiàn)，原來(lái)有那么長(zhǎng)。還有就是車輛總重量對(duì)橋梁的作用超過(guò)設(shè)計(jì)荷載的，比如，大型火力發(fā)電設(shè)備中的發(fā)電機(jī)定子、大板梁等，大型水力發(fā)電設(shè)備中的轉(zhuǎn)輪、主變壓器等，動(dòng)輒幾百噸。 這樣的深圳大件物流到香港，一
- 中港運(yùn)輸平板車有哪些類型[ 10-19 11:43 ]
- 理想物流做中港運(yùn)輸20年來(lái)，所涉及到的產(chǎn)品也非常豐富，其中有些特別大特別長(zhǎng)的貨物，會(huì)用到平板車來(lái)運(yùn)輸，那么平板車有哪些類型呢，我們來(lái)了解一下。 平板車是公路運(yùn)輸?shù)囊环N常見車輛，因?yàn)槠浔容^方便裝卸大型、重型貨物，而且比相同規(guī)格的其他種車型，可以裝載更多的貨物，深受運(yùn)輸單位的青睞。在運(yùn)輸車輛中，平板車一般分為兩種，一種是平板，一種是高低板。平板一般是4米到13米長(zhǎng)，13米以上的車長(zhǎng)多為高低板。 KPT系列拖纜電動(dòng)平車運(yùn)行時(shí)時(shí)靠平車所拖地電纜供電。電纜的一端接
- 冷藏車發(fā)到香港的優(yōu)勢(shì)和時(shí)效[ 10-19 11:37 ]
- 社會(huì)發(fā)展速度非常快，越來(lái)越多的客戶需要用到冷藏車發(fā)貨到香港，我們理想物流在深港均有倉(cāng)庫(kù)及配套不同車型及噸位的冷藏車型。同時(shí)我司擁有現(xiàn)代化的物流信息平臺(tái)，集聚了冷藏運(yùn)輸?shù)呢S富經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)管理的服務(wù)理念。 為不同的市場(chǎng)需求客戶提供多樣化的運(yùn)輸服務(wù)，中港冷凍車，中港噸車，中港拖車，中港平板車以及速凍、冷藏食品、低、恒溫產(chǎn)品干線運(yùn)輸及區(qū)域配送等冷鏈服務(wù)。 優(yōu)勢(shì)一：冷凍
- 國(guó)際貨物中港運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)[ 10-18 10:47 ]
- 國(guó)際貨物中港運(yùn)輸?shù)幕救蝿?wù)就是根據(jù)國(guó)家有關(guān)的方針政策，合理地運(yùn)用各種中港運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具，多快好省地完成進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸任務(wù)，為我國(guó)發(fā)展對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易服務(wù)，為我國(guó)外交活動(dòng)服務(wù)，為我國(guó)的四個(gè)現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。具體包括以下幾方面內(nèi)容： 一、認(rèn)真貫徹國(guó)家對(duì)外政策 國(guó)際貨物運(yùn)輸是國(guó)家涉外活動(dòng)的一個(gè)重要組成部分，它的另一個(gè)任務(wù)就是在平等互利的基礎(chǔ)上，密切配合外交活動(dòng)，在實(shí)際工作中具體體現(xiàn)和切實(shí)貫徹國(guó)家各項(xiàng)對(duì)外政策。 二、按時(shí)、按質(zhì)、按量地完成進(jìn)出口貨物運(yùn)輸 國(guó)際貿(mào)易合同簽
- 中港物流進(jìn)口報(bào)關(guān)的7大知識(shí)[ 10-18 10:45 ]
- 首先說(shuō)一下一般貿(mào)易進(jìn)口。一般貿(mào)易進(jìn)口，首先要確定付款方式，是T/T呢，還是L/C呢，如果是L/C，那就要先開證，等開完信用證后，確定進(jìn)口的船期，等船到以后。開始進(jìn)行進(jìn)口的操作。 1、首先是要得到國(guó)外客戶的提單，發(fā)票、箱單，如果是從韓國(guó)和日本進(jìn)口貨物的話，還必須要有非木質(zhì)包裝證明。 2、首先要拿提單到船公司去換單，也就是拿提單去從船公司換回該批貨物的提貨單，也就是艙單。上面有你們公司進(jìn)口貨物的詳細(xì)的船務(wù)信息。 3、需要提前做商檢的進(jìn)口貨物，還要到商檢局做商檢，實(shí)際
- 發(fā)香港物流公司出口流程[ 10-17 10:44 ]
- 在深圳這個(gè)國(guó)際化大都市里，用的發(fā)香港物流的公司到現(xiàn)在早已數(shù)以萬(wàn)計(jì)了。但每個(gè)公司的散貨運(yùn)作模式都是大體相同。但具體每一個(gè)環(huán)節(jié)客戶并不是很了解，貨物處于運(yùn)輸?shù)哪膫€(gè)動(dòng)態(tài)環(huán)節(jié)也不是很清晰，其實(shí)了解了運(yùn)輸環(huán)節(jié)對(duì)他們理解費(fèi)用的收取也很有幫助。其實(shí)真正做發(fā)香港物流的公司，快件出口和貿(mào)易出口的流程也很簡(jiǎn)單，了解了這些就不會(huì)擔(dān)心過(guò)關(guān)時(shí)效，亂收費(fèi)用所煩惱。下面，我就給各位朋友客戶，分布介紹下。 1：大陸貨物入倉(cāng)，分兩種情況，自送龍華倉(cāng)和福永倉(cāng)，或根究客戶提貨地址遠(yuǎn)近來(lái)決定提回相應(yīng)倉(cāng)庫(kù)。這一段查詢貨物是否已經(jīng)到中港達(dá)物流
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