在深圳到香港運輸中，帶有廣東香港兩地牌照的車是就是行業(yè)內(nèi)稱作的噸車，走噸車一般為貨物貨量大的時候或者因為趕香港截倉時間內(nèi)交貨的時候使用的一種中港運輸模式。這種運輸模式操作簡單，貨量大走噸車的時候價格低，這也是我們廣大客戶的首選深圳到香港方式之一。但這里面涉及的東西也是很多的，一個環(huán)節(jié)操作不當(dāng)就會有費用產(chǎn)生的，這里我就跟大家講講等候費的含義。

  有很多深圳到香港的噸車出口的客戶在下單定車的時候，由于定車時間提早了，但車子去到工廠的時候并沒有貨裝，所以會產(chǎn)生一個等候費，等候費收取的原則是車子到工廠之后的第二個小時開始計費的，所以，廣大深圳到香港的噸車出口客戶在下單訂車的時候一定好確認(rèn)好貨好的時間及裝貨時間，可以準(zhǔn)確的把握貨好的時間跟裝貨時間就好像是把握住了自己口袋的錢，不要多出等候費，這個費用是深圳到香港的噸車出口的司機(jī)收取的，因為我們中港噸車每天做的就是趟次多才會賺錢的，若是我們的車就在客戶那里等著這一票貨，我們的司機(jī)就很可能沒有了這一天的收入。

  每個深圳到香港的噸車出口的客戶，希望您看到這里的時候，能夠清晰地明白了費用的產(chǎn)生及如何防止費用的產(chǎn)生，并做到減少物流成本的發(fā)生，那小編我的任務(wù)就算是圓滿完成了。