深圳中港物流專做一般貿(mào)易出口公司——理想物流，專注中港運輸20年，注冊資本500萬，大陸香港分別有倉庫，員工人數(shù)達到200人。自然是中港一般貿(mào)易出口同行中的佼佼者。理想物流公司品牌，受萬眾矚目，這一點說的一點也不為過呀。客戶介紹客戶，或者慕名而來找我們走貨的。圖的就是心安，圖的就是放心。要的就是我們理想物流優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
  一天下午，我接到一個龍華做連接線的張總的來電，張總說有貨會發(fā)香港，叫我?guī)腺Y料第二天到他公司去詳談關(guān)于中港物流的一般貿(mào)易出口事宜，第二天我來到張總公司，張總是一個辦事效率很高的人，去到直接進去主題。在詳談中，我了解到張總公司的基本情況。以及貨物的性質(zhì)。做的產(chǎn)品是連接線的。起初他做的是一般貿(mào)易包車出口，但是貨量每次是500KG-600KG的樣子。這種出口方式明顯就是不劃算的。包車出口只適合交期緊或者貨量大的情況下適用。我跟張總講解了包車出口這方面的知識，并向他推薦了我們公司現(xiàn)在專業(yè)做的中港物流的，主營一般貿(mào)易出口服務(wù)。一般貿(mào)易散貨拼車出口現(xiàn)在每天固定班次12班。深圳機場有專業(yè)的報關(guān)員報關(guān)審單。班次多，所以時效穩(wěn)定并快捷。不管貨多貨少一樣操作。張總覺的一般貿(mào)易散貨拼車出口非常適合現(xiàn)在公司的現(xiàn)狀，所以當場拍板，第二天就放貨給我們這邊，嘗試我們的服務(wù)。最后張總還了解了我們這邊的提貨時間限制，我跟張總提到我們這邊24小時提貨。免除了他最后的顧慮。并順利的展開的合作，事后，我才了解到，張總那邊是因為貨量少包車出口物流成本很高，所以才會有更換物流的想法的。每次經(jīng)過民治梅林路的時候都可以看到我們理想物流的招牌，體現(xiàn)了我們公司的實力，就打電話我們約我過去面談了，總之，我謝謝張總對我的信任。
  在此，我也提醒廣大對中港物流有需求的一般貿(mào)易出口客戶，請認真選好合作的物流公司，走適合自己的線路。從而保持自己公司的競爭優(yōu)勢、努力開發(fā)國外客戶，生意便越來越興隆。