壓夜費是指：由承運商按照客戶要求時間到廠裝貨，而因客戶的原因，如貨物出現(xiàn)問題、裝貨時間太長，導致布吉過香港物流的噸車在晚上11點前無法離開，或者因為貨物問題及海關隨機等查驗產(chǎn)生的查車未在11點前查完造成壓夜的就會產(chǎn)生壓夜費。

 等候費：是指由于托運人裝貨慢或沒有按時裝貨，導致本應當天裝完的貨物需要延遲長時間才能裝完，耽誤布吉過香港物流車輛的安排并照成相關經(jīng)濟損失，所作出的賠償性質(zhì)的罰款。例如：工廠預定10點裝貨，當中港物流的車輛按時到達時，工廠因為自身原因沒有按照規(guī)定的時間裝貨，若工廠想要中港物流公司的車輛留下來等待裝貨，那在等待的過程中就產(chǎn)生了等候費，等候費的收取按等待的時間進行收取;一般中港物流會給予工廠噸車2個小時，柜車3個小時的免費裝貨時間。

 返空費：是指布吉過香港物流車輛按照托運人的要求到指定地點裝貨，但由于托運人貨物的延遲或取消裝貨，而耽誤承運人車輛的安排并照成相關經(jīng)濟損失所作出的賠償，一般按運費的70%收取。例如：工廠預定10點裝貨，當中港物流的車輛按時到達時，工廠因為自身原因沒有按照規(guī)定的時間裝貨，預備取消裝貨，或者在車輛已出發(fā)時臨時取消，那么車輛將會空車返回，這中間將收不到運費，但是這段時間和該車輛、司機已經(jīng)被安排去做工廠的這票貨物，那么在這段時間產(chǎn)生的損失將由工廠負擔，一般情況中港物流公司將收取運費的70%。

 押車費：是指貨物因報關或其他原因沒有及時卸貨，占用了車輛，無法安排該車輛完成其他的運輸，而造成了一定的經(jīng)濟損失，對這損失的補償就是押車費。例如：工廠預定10點裝貨，中港物流按時到達裝貨，無法裝貨，或裝完貨無法出廠，或車到海關查驗，或其他原因造成延誤，會收取等候費，若當晚11前無法完成，會收取壓夜費，但到了第二天12點還沒有完成將按當趟運費收取押車費。

 一般情況下中港物流不會出現(xiàn)等候費和壓夜費疊加收費情況，畢竟出現(xiàn)等候及壓夜是雙輸，而非雙贏。

 對于壓夜費和返空費，工廠可以按照自身貨物裝運的時間所造成財力來選擇，若貨物的裝貨時間與預定的時間相差很大，可以選擇返空，而若是時間相差較近，或是急貨，可以選擇壓夜。